意甲各球队赞助商-关于试驾智己L7,让我戒掉地板油这件事

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郑州今年夏天的首个40℃高温天气,比往年来得更早一些。开始试驾智己L7的时候,大概在下午三点左右,正是最热的时候。当我开始试驾的时候,最先寻找的就是空调。由于习惯了燃油车的实体按键,开启空调的过程不是那么的顺手,不过最终还是在中控台上的OLED触控屏顺利开启了。

熟悉之后发现智己L7的空调优先级很高,分为四项调节,在屏幕上上下左右滑动,就可以控制空调的温度高低和风量大小。由于实用了OLED屏幕,触感还是不错的,和操作手机的手感差不多。

事后想起来,其实有更好的开启方法,那就是语音控制,即便是用惯了实体按键,体验过触控操作或者是语音控制后,真的是再也回不去了。当然,智己L7的贯穿式三联屏造型还是很有科技豪华感的。更为关键的是,触控屏可是上下升降,充分照顾开车时的视野。

关于智己L7的外观,可圈可点的有两点。一是智能交互大灯,灯组的造型看似不规则,其实充满着线条设计感,很像一道闪电,犀利感十足。最值得一提的就是灯组的投射功能,可以自定义投射功能,在野外露营时,不失为一个氛围担当。第二就是车外拍照功能,车顶上方有一个摄像头,如果是行驶在一条风景不错的道路上,就能发挥出它的作用了。

内饰方面,相比黑色内饰,我更喜欢白色内饰,看起来更加高级,而且典雅。座椅配备加热/通风/按摩,舒适度体验可以打满分。智己L7的长宽高为5098*1960*1485mm,轴距3100mm,在打开更衣模式后,前提是后排没有坐人,前排座椅会自动向前启动,后排就会留出很大的空间。

接下来就是令人难忘的地板油体验了,在试乘的时候虽然做好了准备,但是还有一点眩晕感,等到我体验的时候,一脚地板油下去,眩晕感更强,切实感受到了什么叫“身体向前,灵魂向后”。不过在踩下刹车的时候,一切又恢复正常。虽然智己L7完美诠释了“旗舰驾控”这四个字,但是让我有一种戒掉地板油的冲动。

如果仅从理论上来看3.87秒破百,同级最短32.69米制动距离,这些参数只停留在概念上,实际体验后,3.87秒负责智己L7的快,32.69米制动距离负责稳。

其实在之前也体验过不少车型的加速性能,都在接受范围之内。但是这次的智己L7不一样,当你决定要开启地板油的时候,感觉自己的脑子里全是水,而且随时可能会洒出来。所以,车上有儿童、老人的话,一定要克制右脚的洪荒之力。

底盘是和威廉姆斯共同开发的,使用的是前双叉臂式独立悬架,后五连杆式独立悬架,同时支持悬架软硬调节,而且是自动识别坑洼路况,在连续经过多个减速带的时候,可以明显感受到底盘的韧性。当时通过的是车速是35km/小时,底盘回馈的感受让人非常安稳,干净利落脆,没有一点拖泥带水。

在S弯模式下,智己L7再一次发挥出不同寻常的表现。一般来说,车身超过五米,在狭窄的道路上,连续转弯或者调头的时候,不仅仅考验司机的熟练程度,还要考虑车辆本身的转弯半径。

而智己L7配备了后轮转向,角度可达12°,这是什么概念,我们来看一下奔驰S级是9°、宝马7系是6°、奥迪A8L是10°。并且智己L7的转弯直径仅10.8米,比高尔夫还短了0.1米。再配合360°全景影像,通过这种狭窄的S弯,可以说是轻松加easy。

结语:正如我们所见,自主品牌在新能源领域的发力是前所未有的,在塑造高端豪华属性方面,可谓是信手拈来。作为40万级别为数不多的纯电动驾控旗舰产品,智己L7毫不保留的向我们展示了它的实力,而且是经得住考验的实力。